أكثر

أكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود في العالم

Pin
+1
Send
Share
Send

تجدر الإشارة إلى أن مكونات سيارات الدفع الرباعي ليست رخيصة على الإطلاق ، فهي تحتوي على استهلاك كبير للوقود ، هذه السيارة غالية في الصيانة. ومع ذلك ، من بين كل التنوع ، يمكنك اختيار الأكثر اقتصادا.

شوهدت تويوتا أوربان كروزر لأول مرة في العام 2009. في البداية ، تم تجهيزها بمحركات البنزين ، حجمها 1.5 أو 1.8 لتر. في وقت لاحق ، أصدرت الشركة خصيصا لأوروبا هذا النموذج مع محرك الديزل. حجمها 1.4 لتر وقوتها حوالي 90 حصان. أصبح هذا الإصدار من Toyota Urban Cruiser أكثر سيارات الدفع الرباعي اقتصادية من حيث استهلاك الوقود. على الطرق السريعة بالمدينة ، تنفق السيارة 5.3 لترات فقط لكل 100 كيلومتر. الوقود ، وخارج المدينة - فقط 4 لترات.

سيارات الديزل الأكثر اقتصادا

في المرتبة الثالثة ، مرسيدس سمارت فورتو كوبيه 0.8 CDI. وهي مجهزة بمحرك ، حجمه 700 متر مكعب. في الدورة المركبة ، يبلغ استهلاك الوقود 3.4 لتر فقط. لكل 100 كيلومتر.

في المرتبة الثانية من حيث الكفاءة هو VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g Trendline. حجم محرك الديزل هو 1.2 فقط ، ولا يتجاوز استهلاكه 3.3 لتر. وقود الديزل لكل 100 كيلومتر.

السيارات الأكثر اقتصادا في روسيا

احتلت تويوتا بريوس المركز الثاني من حيث الكفاءة في روسيا بمتوسط ​​5.7 لترات. هذا هجين ، ولهذا السبب ، لا يريد كل سائق سيارة "التواصل" معه ، لأن هذا يعقد النظام بأكمله ويضيف مشاكل مع البطارية. سيات إيبيزا في المركز الثالث. استهلاكه هو أكثر بقليل من ستة لترات.

وبالتالي ، يمكن ملاحظة أن الأكثر اقتصادا هي الهجينة ذات الفروق الدقيقة ، أو السيارات الصغيرة حيث مستوى الراحة ليس هو الأعلى. ومع ذلك ، فإن سائقي السيارات اليوم يولون اهتمامًا متزايدًا ليس للقوة أو السرعة التي طورتها الآلة ، ولكن إلى الربحية. وهذا بسبب هذا الموضوع هو ذات الصلة.

السيارة الأكثر اقتصادا في العالم

في ربيع عام 2013 ، قدمت فولكس واجن سيارة XL1 الاقتصادية في معرض بجنيف. من المقرر إنتاج هذا النموذج للعام 2014. الربحية هي الميزة الرئيسية لهذا المنتج الجديد. من المعروف أن XL1 خارج المدينة ينفق 0.9 لتر فقط. مائة كيلومتر. محطة توليد الكهرباء التابعة له هي مزيج من المحركات الكهربائية والديزل.

ومن المعروف عن سيارة واحدة تم إنشاؤها بواسطة الطلاب الكنديين. استهلاكها 0.0654 لتر فقط. مائة كيلومتر. تم تقديم السيارة في هيوستن في مسابقة Shell Eco-Marathon. اسم السيارة هو Alerion Supermileage.

السيارة الأكثر اقتصادا وصديقة للبيئة

في القارة الأمريكية ، أصبحت سيارة BMW i3 الكهربائية المسابقة النهائية لأفضل منافسة على لقب السيارة. من المهم جدًا تمثيلها في جميع مراكز الوكلاء التابعين للشركة المصنعة ، دون استثناء. تتراوح تكلفتها من 31000 دولار إلى 52000 دولار ، والمدى المضمون من تهمة واحدة هو 81 ميل. تسارع إلى 100 كم / ساعة في 7.2 ثانية. يعد تعديل BMW i3 Range Extender أمرًا مثيرًا للاهتمام في هاتشباك ذات الأبواب الأربعة ، وهو يتيح لك إعادة شحن البطارية أثناء القيادة من محرك بنزين يستهلك 0.5 لتر / ساعة.

السجل الرسمي لاقتصاد إنتاج السيارات

تم عرض Peugeot 308 على مستوى قياسي من الكفاءة في استهلاك الوقود على حلبة المرية الإسبانية بحضور ممثلين عن منظمة التحكم في UTAC من فرنسا ، كما أن محركها المزود بالبنزين ذو الشاحن التوربيني النقي ثلاثي الأسطوانات مقترنًا بصندوق تروس بست سرعات أحرق خزانًا كاملاً من الوقود (51.4 لتر) في 32 ساعة. توقفت السيارة فقط لتحل محل السائقين. الآن السيارات الأكثر اقتصادا مع محركات الاحتراق الداخلي لديها زعيم رسمي.

في وضع القيادة المختلط ، بلغ استهلاك البنزين 4.6 لتر / 100 كم ، مع انبعاث 107 جم من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. تم تجهيز المحرك بنظام حقن مزدوج تحت ضغط 200 بار وشاحن توربيني. بالنسبة لإصدار الديزل من بيجو 308 مع محرك Blue HDi ، كان استهلاك الوقود 3.1 لتر / 100 كم ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 82 جم / كم.

زعيم بين سيارات الدفع الرباعي

بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى حل مثير للاهتمام يستخدم في فورد إسكيب Hybr SUV>

إذا تحدثنا عن الأبطال في مجال الاقتصاد ، فهم بالتأكيد مشاركون في مسابقة SAE Supermileage ، حيث تتنافس فرق الهندسة الطلابية في صناعة السيارات التجريبية. على سبيل المثال ، أظهرت سيارة كندية فائقة الكفاءة هذا العام استهلاكًا قدره 0.11 لتر لكل 100 كيلومتر. تعتمد السيارة على محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط يعمل بوقود إيزوكتان نباتي.

1. ميني وان د

ليس من الضروري أن تكون السيارة الاقتصادية معيبة إلى حد ما ، وذلك بفضل تحسين جزءها المعياري ، كما يمكن تحقيق مؤشرات ديناميكية لائقة.

لذلك ، تم تجهيز طراز MINI التالي بمحرك 94 حصان ، وتسارع إلى مئات يناسب في 11 ثانية. أداء جيد للغاية ، ونظراً لاستهلاك الوقود 3.4 لتر لكل 100 كيلومتر ، فإن النتيجة تبدو هائلة. بالنسبة للسيارة الخفيفة ، فإن أفضل النتائج قابلة للتحقيق ، لكن الصورة لم تسمح بالتضحية بالقوة. تم تشويه مفتاح النجاح بنسبة 20 حصان. المحرك والديناميكا الهوائية المتطورة. لطالما تم وضع الطراز كسيارة مدينة ديناميكية أنيقة ، ولكن مع مرور الوقت ، يتم إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام للعملية ، مما يجعل تصميمها الداخلي وجذعها فسيحًا للغاية.

2. سيتروين C3 1.4 HDI Airdream

حامل سجل آخر ، يستهلك 3.6 لتر فقط من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر من الجنزير. حجم العمل لمحرك ديزل بشاحن توربيني هو 1.4 لتر بقوة 68 حصانًا ، وكان مفتاح هذه المؤشرات هو تزويد الماكينة بنظام تشغيل / إيقاف ، لكن إذا قمت بحفر الحشوة التقنية أعمق قليلاً ، فسترى نظام بدء تشغيل سريعًا يسمح لك بالبدء في 0.4 ثانية (وهذه العملية هي واحدة من الأكثر كفاءة من وجهة نظر استهلاك الوقود).

بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارة على كتلة من المكثفات الفائقة التي يتم شحنها أثناء المكابح المتجددة ، مما يقلل من الخسائر التشغيلية.

يخطئ العديد من مصنعي السيارات بالإشارة إلى انخفاض استهلاك الوقود بشكل كبير في ظل ظروف مثالية ، والتي يكاد يكون من المستحيل الحصول عليها في الاستخدام الفعلي. في حالة C3 ، كل شيء مختلف ، لأنه عند القيادة في وضع هادئ على طريق سريع في الضواحي ، يمكن تخفيض الاستهلاك إلى 3.4 لتر.

لتحقيق هذه النتائج ، اضطررنا إلى التضحية بالديناميات ، ونتيجة لذلك فإن التسارع إلى 100 كم / ساعة يستغرق 16.2 ثانية ، على الرغم من أن هذا ليس سيئًا لسيارة كاملة الحجم.

3. بيجو 208 1.4 E-HDI

الديزل الفرنسي آخر مع محرك مماثل. الاستهلاك الرسمي للوقود هو 3.4 لتر. في هذه الحالة ، يتم إضافة تبسيط ممتاز إلى المعدات التقنية المثالية - لا يتجاوز معامل السحب 0.29 ، وهو أمر جيد جدًا حتى بالنسبة للطرز الرياضية.

بفضل التصميم المنطقي للداخل ، تعتبر هذه السيارة ذات الخمسة أبواب خمسة مقاعد. مواد التشطيب متواضعة ، لكنها تتوافق تمامًا مع صورة السيارة وتكلفتها ، وقائمة الخيارات ومستويات القطع واسعة جدًا. وبالتالي ، تثبت بيجو مرة أخرى أنه يمكن تحقيق الربحية دون توفير كل شيء.

يعد أسلوب الركوب المقاس مناسبًا تمامًا لهذه السيارة ، ليس فقط بسبب الرغبة في تحقيق المؤشرات المشار إليها ، ولكن أيضًا لأن الهيكل غير مجهز تمامًا بسرعات عالية. لقد تم تدمير توزيع الوزن المثالي بالقرب من الجذر من خلال نظام توجيه خفيف للغاية وغير مبهم ، ومن الواضح أن التعليق لم يكن استهلاكًا كافيًا للطاقة.

4. أوبل كورسا 1.3CDTI 95

الرقم 95 لم يظهر بالصدفة في اسم هذا النموذج. الحقيقة هي أن هناك الكثير من حصان. ينتج محرك ديزل بشاحن توربيني يبلغ حجم تشغيله 1.3 لتر. هذا مؤشر جدير بالقدرة المحددة ، حيث يكون استهلاك 3.1 لتر لكل 100 كم / ساعة أكثر إثارة للدهشة.

السيارة ، مثلها مثل نظيراتها ، مزودة بنظام تشغيل / إيقاف وإطارات مزودة بنظام تعليق أعلى ، كما أنها مزودة بوظيفة تجدد للكبح.

يساهم في الكفاءة وعلبة التروس الآلية الحديثة ، والمعايرة تمامًا لميزات المحرك ، والتي تتيح له العمل في الوضع الأمثل.

بالإضافة إلى الأمثلة التي سبق ذكرها للنضال من أجل الكفاءة ، فإن مضخة سائل التبريد ، التي يتم تنشيطها فقط عند زيادة معينة في درجة الحرارة ، وكذلك مضخة الزيت ، التي يرتبط أدائها مباشرة بوضع القيادة ، لم تقف جانباً.

من المثير للدهشة أن المحرك نفسه ليس جديدًا على الإطلاق وقد أثبت نفسه جيدًا في نماذج أخرى من الاهتمام لفترة طويلة ، ولكن تم تحقيق الأداء الهائل على وجه التحديد بفضل تحسين الأنظمة المساعدة.

5. فورد فييستا 1.6 TDCI 95 Econetic

منذ عشر سنوات ، كان من المستحيل حتى أن نحلم باستهلاك الوقود 3.3 لتر في الدورة المركبة ، حتى بالنسبة لسيارة المدينة المدمجة. والآن نرى سيارة مجهزة بمحرك قوي للغاية مع إزاحة 1.6 لتر وقوة 95 حصان.

كما في الحالات السابقة ، ساعد استخدام الشحن التوربيني بشكل كبير في الكفاح من أجل الكفاءة. إن هاتشباك B - فئة الخمسة أبواب مجهزة تجهيزًا مثاليًا (والتي لا تساوي سوى سبعة أكياس هوائية) ، ويتوافق التصميم مع تكلفة الطراز.

تحول الصالون إلى مساحة متوسطة ويمكنه استيعاب خمسة ركاب بالغين بسهولة. في الواقع ، من دون استخدام المحركات والبطاريات الكهربائية باهظة الثمن ، بفضل الكثير من العمل لتحسين المكونات والآليات ، تم الحصول على نتائج ليست أدنى من محطات توليد الطاقة الهجينة.

اختيار من بين "الميكانيكا" وناقل حركة أوتوماتيكي ، وكذلك نظام يسمح للسائق باختيار نسبة التروس المثلى.

بالإضافة إلى محرك الديزل ، يتوفر أيضًا محرك بنزين سعة 99 حصانًا ، ومؤشراته اقتصادية للغاية أيضًا.

6. فولكس واجن جولف السابع 1.6 تي دي آي بلوموتيون

لا يتمتع الجيل السابع من السيارة الأسطورية بتصميم لا يُنسى ، فقد أصبحت السيارة تقليديا أكبر من سابقتها. لكن على الرغم من ذلك ، تتمتع السيارة بمستويات قياسية من الكفاءة.

بالنسبة لمحرك بقوة 110 حصان مأخوذ من محرك سعة 1.6 لتر ، فإن استهلاك 3.2 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر أمر مثير للإعجاب. بالإضافة إلى أنظمة الاسترداد التقليدية وبدء التشغيل / الإيقاف ، وكذلك الإطارات ذات معدل الدوران العالي ، تم القيام بالكثير من العمل لتخفيض الوزن ، والذي سمح ، على الرغم من زيادة الأبعاد ، بتقليل الوزن بمقدار 49 كجم.

على هذه الخلفية ، تبدو الخصائص الديناميكية مذهلة: تصل السرعة القصوى إلى 200 كم / ساعة ، ويستغرق التسارع حتى المائة الأولى 10.5 ثانية مقبولة تمامًا. جودة المواد على أعلى مستوى ، والتحكم والتعليق متوازنان بشكل جيد وتتيح لك التحرك بشكل مريح في أي وضع.

7. كيا ريو 1.1 CRDi

بالنسبة للمحرك ذي الإزاحة 1.1 لتر ، يعتبر الاقتصاد الجيد أمرًا مسلّمًا به ، ولكن بالنسبة إلى كيا ريو ، فإن هذا الرقم رائع 2.7 لتر لكل 100 كيلومتر (على الطريق السريع) و 3.2 لتر في دورة مختلطة.

يتم إنتاج النموذج بطرازين: هيكل هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. يتم تثبيت الديزل الذي يعمل بشاحن توربيني بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات.

تشمل الميزات التقنية للمحرك ذي الثلاثة أسطوانات أعمدة الكامات التقليدية اللازمة لضمان تشغيل أربعة صمامات لكل أسطوانة.

تبلغ الطاقة القصوى 75 حصانًا ، مما يسمح لك بالتسارع إلى 159 كم / ساعة ، بينما يستغرق التسارع إلى مئات 15.5 ثانية رائعة. كميزات للإلكترونيات ، يمكننا أن نذكر أنظمة البدء / الإيقاف والإيكولوجيا ، والتي في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه تختار الإرسال الأكثر اقتصادا ، وفي حالة الميكانيكا ، فإنها تشير إلى السائق حول استصواب التبديل.

8. هيونداي i20 1.1 CRDi

تتميز سيارة كورية أخرى ، منافسة مباشرة لكيا ريو ، بميزات تقنية مماثلة ، حيث لاحظت الشركات تقليديًا التعاون واستخدام نفس المنصات عند صنع السيارات.

محركات هذه الطرز متطابقة تقريبًا ، ونتيجة لذلك يبلغ معدل استهلاك الوقود أيضًا 3.2 لتر.

قوة محرك الآلة 75 حصان ، والسرعة القصوى هي 158 كم / ساعة ، وهذا هو الأرجح بسبب خصوصيات الديناميكا الهوائية. بأبعاد مماثلة ، تحتوي السيارة الأساسية على هيكل هاتشباك بخمسة أبواب ، وتم تصميم مقصورتها الداخلية لخمسة ركاب بالغين.

يبلغ وزن الكبح 1258 كجم ، وهو ليس صغيرًا على الإطلاق ، ويتصور مرة أخرى حقيقة أن الربحية لا تتحقق عن طريق الادخار ، ولكن عن طريق التحسين الفني.

9. رينو كليو 1.5 DCI

بالنسبة للمحرك الذي يعمل بشاحن توربيني سعة لتر ونصف ، يعد استهلاك الديزل بقيمة 3.2 لتر مؤشراً ممتازًا.

ومع ذلك ، يوجد خلف المظهر الخارجي الأنيق صالون مصنوع من مواد رخيصة الثمن مع معدات أساسية متواضعة ، بحيث يتمكن المشتري في المستقبل من توفير ليس فقط على التشغيل ، ولكن أيضًا عند الشراء الأولي.

يعتمد النموذج على منصة سلفه ، والتي نمت بشكل ملحوظ ، خاصة في مؤشر مهم مثل طول القاعدة. في نفس الوقت ، تم تخفيض وزن الرصيف بنسبة 100 كجم بسبب الاستخدام الفعال للصلب عالي القوة.

في البداية ، سيتم تقديم السيارة في هاتشباك في إصدار خمسة أبواب ، في وقت لاحق يتم الإعلان عن تعديل ثلاثة أبواب.

10. بيجو 308 BlueHDI

وممثل فئة S كامل الحجم يغلق تصنيفنا بمؤشر اقتصاد يبلغ 3.1 لتر لكل 100 كم من المسار. يبلغ إزاحة المحرك 1.6 لتر ، ويبلغ إنتاجه 120 حصان. فقط مثير للإعجاب.

لكن إصدار البنزين من نفس الحجم ينتج بالفعل 130 قوة ، ويسمح بتسجيل رقم قياسي مطلق للربحية بمؤشر 2.85 لتر لكل مائة. هذه النتائج هي نتيجة لإدخال نظام الحقن المباشر تحت ضغط عال ، وكذلك شاحن توربيني عالي السرعة.

يعتمد النموذج على نظام أساسي معياري من أحدث جيل ، مما سمح بتخفيض الوزن الإجمالي بمقدار 140 كجم. بناءً على المعدات ونوع المحرك ، يتراوح وزن المنتج الجديد بين 1075 و 1165 كجم ، وهو أحد أكثر المؤشرات فعالية في الفئة.

إذا قارنا Peugeot مع Golf القياسي ، فإن الطول الكلي هو أقل بقليل من المليمترات ، لكن الرجل الفرنسي أوسع وأعلى بشكل ملحوظ من المنافس. الداخلية فسيحة للغاية ، ومواد الديكور على مستوى عال. على الرغم من الرغبة في تقليل الكتل غير المحصنة في الهيكل ، تمكن المطورون من تحقيق نعومة ممتازة ، خاصة على العجلات الكبيرة مقاس 16 بوصة. لا بخيل وعازل للصوت ، على الرغم من أنه يزيد بشكل كبير من الكتلة.

استنتاج

بعد تجميع تصنيف أكثر السيارات اقتصادا في عصرنا ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الكفاءة العالية في استهلاك الوقود لا تتحقق فقط من خلال تقليل الوزن ، وتحسين الديناميكا الهوائية وتوفير المعدات الإضافية ، ولكن أولاً وقبل كل شيء عن طريق تحسين المحركات وعلب التروس والشاسيه ، وتقديم أنظمة إلكترونية متطورة ، والعمل بعناية ومعايرة أوضاع التشغيل لجميع الأنظمة.

هذه التدابير هي التي تجعل من الممكن تحقيق أداء عالٍ ليس على السيارات ذات الوزن الخفيف ، ولكن على السيارات ذات الحجم الكامل التي يمكن شراؤها اليوم.

كيفية اختيار السيارة الأكثر اقتصادا - شاهد الفيديو:

صغير ، لكنه بعيد المنال

اعتدنا على التفكير في أن السيارات الأكثر اقتصادا وعادة ما تكون السيارات الصغيرة. يتم إنتاج سيارات للقيادة في المدينة بحجم يصل إلى 1.5 لتر من قبل العديد من شركات صناعة السيارات. من بينها ، على سبيل المثال ، كيا بيكانتو ، ألفا روميو ميتو ، فيات 500 ، سمارت فورتو ، بيجو 208 ، أودي A3. تشير الشركات المصنعة إلى استهلاك هذه السيارات ، بدءًا من 4.2 لتر لكل 100 كيلومتر. هؤلاء الأطفال ليسوا اقتصاديين فحسب ، بل أيضًا مضغوطين. لن يكون هناك أي مشاكل خاصة مع وقوف السيارات. يمكنك الوقوف في أي مكان واستعادة بأمان. نعم ، ولفترة طويلة تغير مظهر الأطفال الاقتصاديين. أصبح المصممون الآن مؤثرات شخصية جذابة ومثيرة للاهتمام ، وليس لطيفًا على الإطلاق ، والأهم من ذلك ، ليس مملاً وقبيحًا على الإطلاق ، كما كان في الماضي المنظور.

ليس مجرد سيارة صغيرة

تجادل اهتمامات السيارات فيما بينها ما هي السيارة الأكثر موثوقية واقتصادية. وبالتالي إنشاء المركبات على الطرق الوعرة مع انخفاض الاستهلاك.اعتدنا على الاعتقاد بأن مالكي سيارات الدفع الرباعي يجبرون على السفر من التزود بالوقود إلى التزود بالوقود ، وهكذا كان لسنوات عديدة. ولكن الآن هذا ليس هو الحال دائما. من المثير للدهشة ، مثال حي على ذلك هو سيارة الدفع الرباعي اليابانية تويوتا أوربان كروزر. الآن هذا النموذج مجهز بوحدة ديزل اقتصادية. قدمت هذه الجيب مرة أخرى في عام 2009. تنتج شركة السيارات اليابانية العملاقة في أوروبا سيارة تعمل على الطرق الوعرة بمحرك ديزل سعة 1.4 لتر بسعة تسعين حصان. "يأكل" في المدينة مثل هذا الجهاز هو فقط 5.3 لتر لكل مائة كيلومتر. على الطريق السريع ، يبلغ الاستهلاك 4 لترات فقط لكل "مائة". أما بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين ، يمكن تسمية أكثرها اقتصادا بـ Ford Escape Hybrid. قدرة المحرك لهذا وسيم 2.3 لتر ، والحصان هو 133 حصان. تم تجهيز الجيب الأمريكي أيضًا بمحرك كهربائي يضيف 94 حصانًا. استهلاك سيارات الدفع الرباعي مقارنة بنظيراتها صغير نسبيًا. "يأكل" سيارات الدفع الرباعي من 7 إلى 7.8 لتر لكل مائة كيلومتر.

الأكثر اقتصادا لعام 2015

هناك قمم مختلفة 10. هذا يعتمد على مبدأ السيارات الأكثر اقتصادا. يمكنك إضافة هاتشباك BMW i3 إلى القائمة. سعر هذه الألمانية حوالي 50 ألف دولار. انه ينتمي الى خط السيارات الهجينة الكهربائية. من الممكن شحن البطارية باستخدام مأخذ كهربائي. هناك محرك البنزين في السيارة. يوفر حساب صغير جدًا لكل مائة كيلومتر. قوة الجهاز 170 حصان.

كما تضمن تصنيف السيارات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود سيارة كهربائية مزودة بمحرك بنزين فوكسهول أمبيرا بمبلغ كبير قدره 52 ألف دولار. عندما يتم تشغيل المحرك ، يتم شحن البطارية الكهربائية ، مما يوفر على البنزين. وهذا هو ، السيارة هو فرض رسوم على الذهاب.

من بين الأكثر اقتصادا ، الهجين الياباني Mitsubishi Outlander PHEW يتراوح سعرها بين 55 و 70 ألف دولار ، وكذلك الهاتشباك اليابانية الهاتشباك هاتشباك التي تكلف ما بين 30 إلى 50 ألف دولار.

يمكن أيضًا تضمين Peugeot 308 hatchback في العشرة الأكثر اقتصادا ، حيث يبلغ استهلاك الوقود للفرنسي 2.58 لتر فقط لكل مائة كيلومتر. تم تجهيز الطفل مع نظام تنقية غاز العادم. وليس هذا هو الفرنسي الوحيد في ترتيب السيارات الأكثر اقتصادا. وشملت القائمة أيضا سيتروين C4 الصبار. الاستهلاك هو نفس استهلاك مواطن. بالمناسبة ، قدرة الصبار ستة أشخاص. فسيح واقتصادي.

غريب كما قد يبدو ، بورشه باناميرا المذهلة هي أيضا على قائمة الاقتصاد. صحيح ، سيتعين عليه دفع الكثير. لكنه يستحق كل هذا العناء! وتتراوح تكلفتها من 100 إلى 200 ألف دولار. استهلاك الوقود للسيارة الهجين هو أيضا 2.58 لتر لكل 100 كيلومتر. بعد فتحه مرة واحدة ، يمكنك حفظه. لكن قيادة سيارة بورش باناميرا من دواعي سروري. لا يزال الجميع يستدير!

ليس بدون قائمة الألمان الكلاسيكية. سيتعين عليك الدفع من 25 إلى 40 ألف "روبل أمريكي" لمدينة فولكس واجن جولف الأنيقة والعصرية ، ولكن يمكنك التوفير على البنزين. استهلاك الرجال الألمان يبلغ 2.67 لتر لكل 100 كيلومتر.

وتشمل القائمة أيضًا كيا ريو ، المزودة بمحرك ديزل سعة 1.1 لتر ، فضلاً عن فورد فييستا. وقد فازت هذه النماذج منذ فترة طويلة قلوب سائقي السيارات الروسية. يمكن العثور على آلات لهذه العلامات التجارية بشكل متزايد على الطرق الروسية.

أبطال بين سيارات الديزل

بين سيارات الديزل ، واحدة من الأكثر اقتصادا مرسيدس سمارت فورتو كوبيه 0.8 CDI. في الدورة المشتركة ، يبلغ معدل التدفق 3.4 لتر لكل 100 كيلومتر. بين محركات الديزل ، يمكن وضع مرسيدس في المرتبة الثالثة. فولكس واجن بولو 1.2 TDI BlueMotion 87g Trendline يمكن أن يحتل المرتبة الثانية في قائمة أفضل القادة من حيث الاقتصاد. سعة المحرك لهذه السيارة 1.2 لتر فقط. ويبلغ الاستهلاك فقط 3.3 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر. يمكن تسمية حامل الرقم القياسي بين سيارات الديزل بسيارة "تأكل" أقل من 3 لترات لكل 100 كيلومتر. هذا هو سيات إيبيزا ECOMOTIVE. الاستهلاك 2.9 لتر لكل 100 كيلومتر. اليابانية والألمانية والإيطالية والأمريكية. جميع عمالقة السيارات يحاولون جعل السيارات أكثر اقتصادا.

من بين حاملي الأرقام القياسية للاقتصاد سيتروين سي 1 وتويوتا بريوس وسيات إيبيزا. ولكن تم تقديم السيارة الأكثر اقتصادا من قبل المصممين الألمان في عام 2013 في واحدة من وكلاء السيارات الدوليين. هذه سيارة تدعى فولكس واجن XL1. هذا الألماني يشبه ضيف الفضاء. تصميم مثير للاهتمام ، والأهم من ذلك ، الربحية. على المسار ، "تأكل" سفينة الفضاء هذه 0.9 لتر فقط لكل 100 كيلومتر. يمكن لأي آلة الحسد مثل هذه النفقات. تم تحقيق هذه النتيجة عن طريق مزيج من المحركات الكهربائية والديزل التي قام المصممون الألمان بتركيبها. هناك قرحة واحدة تم إنشاؤها بواسطة الطلاب الكنديين بمعدل تدفق يزيد قليلاً عن 0.6 لتر.

إنقاذ اليوم يكلف المال

السيارات الهجينة ، المصغرة الفرعية السلطة أو السيارات مع محركات الديزل. بمجرد مصممي السيارات ليست متطورة لصنع السيارة الأكثر اقتصادا. في بعض الأحيان ، وبسبب الاقتصاد في استهلاك الوقود ، تُفقد طاقة المحرك ، ولكن إذا لم يحدث هذا ، فسوف يتعين عليك دفع الكثير من المال لحل التصميم. ولكن في المستقبل القريب ، سيوفر المالك بالتأكيد. بشكل عام ، هل يستحق الأمر أم لا ، الأمر متروك للسائق.

Pin
+1
Send
Share
Send

شاهد الفيديو: The Best Fuel Efficient Cars 2019 أفضل السيارات اقتصادا للوقود لعام 2019. سعودي أوتو (أبريل 2020).